Наш Банер


Бумажное моделирование


Код банера

Самый необычный чай пуэр для тех кто знает толк в китайском чае. . singerboss
Каталог сайтов о моделизме

Загрузка носа

Во многих моделях существует еще одна проблема, которую нужно решить до склейки фюзеляжа: это носовая стойка шасси (если она есть на Image00069 прототипе, разумеется). В отличие от пластиковой модели, настоящий самолет зачастую имеет совершенно другое распределение веса — и в результате этого модель запросто может заваливаться на хвост. Самый очевидный метод решения этой проблемы — добавление дополнительного груза в носовую часть, если возможно, но тут есть несколько нюансов.


Смешанный метод склейки крупных деталей (фюзеляж)

Тем не менее существует смешанный метод склеивания очень крупных деталей (фюзеляжа, например) — когда две половинки собираются на нескольких точечных каплях циакрина, а потом соединение проливается жидким клеем д\я пластика, и полученная конструкция сжимается до высыхания.

Если крыло модели достаточно толстое (по профилю), то иногда имеет смысл добавить дополнительное усиление


Подгонка деталей

Image00062 При сборке модели зачастую бывают ситуации, когда детали не очень хорошо подходят друг к другу. По этой причине можно сказать смело: «сухая сборка» модели является элементом обязательной программы. Крупные детали (такие как консоли крыль ев, фюзеляж, оперение) собираются без клея, насухую с помощью клейкой ленты. Этот шаг позволяет оценить схождение деталей и требуемый объем доработок: придется ли шпаклевать щели или наоборот, сошлифовывать излишек материала. На этой стадии стоит обратить внимание на задние стороны крыла и оперения — многие производители грешат слишком толстыми кромками (особенно на моделях, выполненных но технологии низкого давлении — украинский «Амодел», чешские МРМ, Special Hobby и т.д.). Этот недостаток имеет смысл исправить, так при некоторых ракурсах модели он очень сильно заметен.


Склеивание крупных деталей

Для моделей используется в основном два типа клеев — это модельный пластиковый и супер-клей — цианоакрилат. Обыкновенный пластиковый клей производят практически все производители моделей — Звезда, Revell, Таmiya, Тestors, а вот супер-клеи могут быть как специальные модельные (Таmiya), так и применяемыми для летающих моделей (DoneDeal, ZapZap), так и хозяйственной направленности («Супер-момент гель», например).


Хранение мелких деталей

Image00059 На определенной стадии работы (особенно, когда идет одновременная сборка нескольких моделей) остро встает вопрос хранения большого количества мелких деталей и подсборок. Для их хранения можно посмотреть небольшие готовые ящички для различных шурупов или сделать самому небольшой настольный комодик из спичечных коробков. Такой комодик служит мне верой и правдой уже лет шесть — на выдвижных частях можно делать надписи, обозначая детали какой модели там лежат в данный момент.


Монтаж кабины

После окраски кабины осталось только ее собрать, и можно приступать к склейке крупных деталей — таких, как фюзеляж и консоли крыльев. Кстати, не стоит сейчас монтировать различные сильно выступающие из «ванны» кабины детали, такие как бронезаголовники и прицелы — велик шанс того, что в процессе последующей работы они будут просто отломаны неосторожным движением. Подготовьте их, окрасьте и сложите в коробочку на грядущую финальную стадию сборки.


«Сухая кисть»

«Сухая кисть» — это одна из техник тонировки, широко используемая в БТТ, но не так часто встречающаяся в моделях авиации. Однако, эта техника очень хороша для финальных штрихов в кабине или других внутренних отсеках самолета — на тех участках, где имеется большое количество мелких рельефных деталей.

Для этого метода используются старые кисти, которые уже не очень хороши для обычного рисования — их даже лучше обрезать до получения небольшой щеточки длиной где- то в треть от начальной длины волоса.

Суть метода достаточно проста:


ПН
ВТ
СР
ЧТ
ПТ
СБ
ВС
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
<<
Сентябрь 2017
>>